Upplev mycket med så lite pengar som möjligt - Camilles historia tar slut...

Vad hände med den fina Camille? Som vi sa för några månader sedan följde hon med oss genom en mycket viktig fas i våra liv, för att inte säga grundade den... Det är nu 2007, ungefär en sommar efter vår Portugal-resa där vi surfade och sov i sanddyner. Valentin fyllde tjugo år 2007, medan Vitalis, som ni vet, är exakt två år äldre på dagen. Det här året bestämde sig Valentin för att gifta sig med sin dåvarande fästmö. Men - inget bröllop utan en ordentlig svensexa, eller som vi säger i våra kretsar "Maltschischnik". Det stod klart ganska tidigt att våra kompisar varken hade pengar eller lust till en "det som händer i Vegas stannar i Vegas"-resa. Så vi fokuserade på det vi gjorde bäst på den tiden. Att uppleva mycket med så lite pengar som möjligt.

Rätt fordon fanns precis runt hörnet, destinationen den här gången var Sicilien, eller åtminstone längre bort än Rom. Sova var och hur vi ville... Sovsäckar och liggunderlag ingår. Det kan knappast vara för kallt i Bella Italia på senvåren. Så vi gav oss iväg en kväll, utan någon större plan, utan någon större väska, bara några dagar på oss och en vag destination någonstans i söder. Vår icke-plan fungerade faktiskt ganska bra, vi korsade snabbt Schweiz och gjorde vårt första längre stopp i norra Italien vid Lago Maggiore. Det fina med ett rymligt fordon som vår Volkswagen "Camille" T3 från 1985 med en glassförsäljares höga tak är att man kan byta förare relativt enkelt och snabbt. Viktigt: Jag beskriver bara en rent teoretisk möjlighet att byta förare i farten. Detta är inte avsett att uppmuntra någon att göra det på detta sätt, och jag vill inte heller bekräfta att vi har gjort det på detta sätt. Så, (som sagt, rent teoretiskt) föraren i ett generöst dimensionerat fordon, som vårt vid den tiden, känner en lätt trötthet eftersom han har suttit bakom ratten en viss tid utan avbrott. Han kan då signalera till sin co-driver att hålla i ratten. Medan kartläsaren inte bara håller i ratten utan också håller fordonet i linje med vägen, kan föraren resa sig upp, vända sig åt sidan och kliva in i baksätet. Vid denna tidpunkt är det viktigt att en ersättningsförare gör sig redo att omedelbart ta över ratten. Så långt en något mer specialiserad teknik för att så snabbt som möjligt tillryggalägga många kilometer med ett långsamt fordon på 60 hk.

Efter några nätter i det fria, på obevakade parkeringsplatser och på bevakade parkeringsplatser, som vi måste lämna så fort som möjligt om vi inte vill få dryga böter, kom vi till slut fram till den eviga staden Rom. Och det var då vår resa fick ett abrupt slut. Vi hade tillbringat en lång eftermiddag och kväll i stadens centrum, men återvände till vår Camille på kvällen. Se och hör - sidofönstret hade krossats och allt var borta. Alla våra väskor, våra resväskor, alla våra tillhörigheter. Naturligtvis bryr sig inte polisen i Rom eftersom detta händer varje dag - så vi hade ungefär 0 % chans att någonsin få se våra saker igen. Det säger sig självt att var och en av oss hade favoritsaker och saker i våra resväskor som inte enkelt kunde ersättas. När vi ser tillbaka var vi lite förhastade i vårt beslut att åka tillbaka till Tyskland, frustrationen var förmodligen för stor vid den tidpunkten. Idag hade vi nog helt enkelt köpt varsin ny tandborste och badbyxor och fortsatt vår resa söderut. Men det är så man ofta agerar ur situationen och fattar snabba beslut. Vilket oftast är bra. Hur som helst, från den punkten och framåt var Camille lite av en röra. På vägen tillbaka stannade motorn helt enkelt när vi körde in i en tunnel. Men det var uppförsbacke och vi körde i en kurva - i backspegeln kunde jag fortfarande se lastbilen som dundrade mot oss, men som precis lyckades undvika oss. I det ögonblicket gick några böner upp till himlen, som omedelbart besvarades, motorn startade igen och ingen kraschade in i baksidan av oss. Vitalis och hans fru reste fortfarande i Alperna det året, där den goda Camille slutligen gav upp andan. Varför skriver vi ner allt detta här? Vi försöker förmodligen bearbeta det vi upplevde, dramatiken och traumat i det hela... Okej, bilderna är också fantastiska. Nej, jag menar allvar. Förra veckan var vi tillbaka på vägarna för compagnon i Schweiz, norra Italien och Österrike. På vägen till Lineapelle i Milano körde vi genom Gotthardtunneln. På den italienska sidan finns en liten stad med det välklingande namnet Airolo. Och det var just i denna Airolo som den goda Camille dog. Vitalis lämnade henne där då. Vi åkte tillbaka till verkstaden för att se om Camille fortfarande stod på gården och om vi kunde väcka henne ur hennes snövita slummer. Vilket tyvärr inte var fallet. Och det var då våra känslor av sorg bröt ut igen med all sin våldsamhet. Inte alls. Men det fanns lite melankoli. Må hon vila i frid på någon bilkyrkogård, vår älskade följeslagare - medgrundaren av "compagnon".